Nos services – Etape Auto

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Prestations atelier

Equipé de tous les équipements et outillage nécessaires à la bonne intervention sur votre véhicule, ETAPE AUTO assure toutes les prestations mécaniques et électroniques.

Pneus à changer, plaquettes de frein à contrôler, climatisation à recharger, embrayage et kit distribution à remplacer et un accessoire auto à installer, les centres ETAPE AUTO sont vos interlocuteurs privilégiés !

Avec ou sans RDV, nous vous garantissons les meilleurs prix au meilleur service.

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Accessoires et équipements

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ btntext= »En savoir plus »][/modal_popup_box][/vc_column][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587636681818{padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;} »][vc_single_image image= »1695″ alignment= »center »][vc_column_text]

Amortisseurs

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Attelage

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ btntext= »En savoir plus »][/modal_popup_box][/vc_column][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587636695288{padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;} »][vc_single_image image= »1688″ alignment= »center »][vc_column_text]

Batterie – Bougie

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Climatisation

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Diagnostic

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Distribution

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ btntext= »En savoir plus »][/modal_popup_box][/vc_column][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587636558236{padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;} »][vc_single_image image= »1691″ alignment= »center »][vc_column_text]

Echappement

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ btntext= »En savoir plus »][/modal_popup_box][/vc_column][/vc_row][vc_row gap= »10″ equal_height= »yes » content_placement= »middle » css= ».vc_custom_1587637144424{margin-top: 10px !important;border-bottom-width: 2px !important;border-bottom-color: #1e73be !important;border-bottom-style: solid !important;} »][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587637123819{margin-bottom: 20px !important;padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;border-radius: 5px !important;} »][vc_single_image image= »1541″ alignment= »center »][vc_column_text]

Eclairage – Essuie-glaces

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ titlealign= »center » titletext= »Les essuie-glaces » btntext= »En savoir plus »]Vos balais d’essuie-glace font du bruit, ou ils laissent des traces sur votre pare-brise ?Il est temps de songer à les remplacer. RDV dans votre centre ETAPE AUTO. Nos équipes vous indiqueront les références adaptées à votre véhicule. Seul, vous pourrez en quelques minutes les changer ou profiter de l’assistance et de l’expertise de nos techniciens.

Nous vous conseillons d’opérer ce changement préventivement une fois par an. En effet, l’été, la chaleur et le soleil rigidifient et endommagent le caoutchouc ; l’hiver, le froid peut provoquer des craquelures. Enfin, n’oubliez pas votre balai d’essuie-glace arrière, il s’use comme les balais avant !

Profitez-en pour faire le plein de liquide lave-glace ! Découvrez nos promotions permanentes sur ce produit, nous vous ferons faire des économies !

Vous le savez, votre véhicule compte plusieurs organes de sécurité. Le balai d’essuie-glace fait sans aucun doute parti de ceux-là. Pour ne pas se laisser surprendre, pensez à vérifier régulièrement leur état.

Quand changer mes balais d’essuie-glace ?

Les balais d’essuie-glaces sont à changer une fois par an. Que ce soit le froid ou le chaud, vos balais d’essuie-glace et surtout le caoutchouc qui les composent n’aiment pas les variations de température. En été, ce caoutchouc va durcir, en hiver il va plutôt se craqueler.

Comment savoir s’il faut changer mes balais d’essuie-glaces ?

Tendez l’oreille et ayez le regard affûté ! lorsque vous utilisez vos balais d’essuie-glace. S’ils font du bruit ou laissent des traces sur votre pare-brise, le changement c’est maintenant !

Un autre indice, c’est la forme de vos balais d’essuie-glace. Si ces derniers n’accompagnent plus la forme de votre pare-brise, sans hésiter ils sont à changer. Ou encore le témoin d’usure placé sur le balai d’essuie-glace que propose certaines marques doit vous alerter aussi sur son remplacement.

Comment changer mes balais essuie-glaces ?

Le changement des balais d’essuie-glace est souvent synonyme de casse-tête. Pas de panique ! d’abord bien suivre les explications illustrées et reprises sur les emballages des balais, sinon voici résumé les principales opérations à effectuer :

Je redresse à la verticale le bras du balai d’essuie-glace.
Je protège mon pare-brise avec un chiffon ou un linge. Ainsi, si le bras retombe brutalement, mon pare-brise sera sécurisé.
Je fais pression sur la pièce en plastique qui fait le lien entre le bras et le balai d’essuie-glace. Le balai coulisse le long du bras
J’insère le nouveau balai le long du bras jusqu’à entendre un clic. Le balai est correctement installé.
Je repose délicatement le bras du balai d’essuie-glace sur le pare-brise en ayant au préalable enlevé le chiffon ou le linge de protection.

Il vous suffit de répéter l’opération avec le second balai.
Attention, sur certains véhicules, les deux balais sont de tailles différentes : assurez-vous alors d’installer au départ le bon modèle.

Pensez aussi au balai arrière : dans une voiture on doit voir correctement à l’avant et à l’arrière. Enfin n’oublier pas d’effectuer le plein de votre lave-glace !

Comment garder mes balais le plus longtemps possible ?

– En hiver, pensez à dégivrer toujours le pare-brise avant d’utiliser les balais. Le moteur des bras des balais vous remerciera de cette délicate attention.

– Pare-brise régulièrement nettoyé, balais préservés ! Pensez à enlever le plus souvent possible toutes les pollutions et saletés que la route aura déposé sur votre pare-brise.

– N’utilisez que du lave-glace : d’autres produits plus corrosifs viendraient altérer le caoutchouc des balais.[/modal_popup_box][/vc_column][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587636544577{padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;} »][vc_single_image image= »1690″ alignment= »center »][vc_column_text]

Embrayage

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ btntext= »En savoir plus »][/modal_popup_box][/vc_column][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587636551740{padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;} »][vc_single_image image= »1693″ alignment= »center »][vc_column_text]

Freinage

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ btntext= »En savoir plus »][/modal_popup_box][/vc_column][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587636558236{padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;} »][vc_single_image image= »1541″ alignment= »center »][vc_column_text]

Huile et liquide

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ titlealign= »center » titletext= »Les liquides » btntext= »En savoir plus »]Huile
L’huile est indispensable au moteur. Il a besoin d’être en permanence lubrifié. L’huile participe au refroidissement du moteur, limite l’usure des éléments qui le composent et aide à le tenir propre. Choisir la bonne huile est capital pour le bon fonctionnement du véhicule et sa durée de vie. Quelques indications pour choisir chez ETAPE AUTO l’huile de votre auto :
Qu’est ce qu’un indice de viscosité ?
On retrouve cette donnée sur le bidon. exemple 5W40. le premier chiffre indique la fluidité de l’huile à froid et le second la performance du lubrifiant à haute température.

Les 5w30 et 5w40 ( huiles 100% synthétiques )
Les moteurs récents (qu’ils soient diesel ou essence) ont une préconisation en 5w30 ou 5w40. Si vous avez un véhicule équipé d’un filtre à particule, le choix sera facile pour vous, c’est obligatoirement de la 5w30 (norme C1, 2, 3, 4… en fonction de la marque de votre véhicule).

La 10w40 ( huile semi-synthétique )
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).

Les 15w40 ( huile minérale )

Si vous avez un véhicule essence « ancien » (plus de 12 ans), un diesel sans turbo et/ou fortement kilométré, l’huile 15w40 est faite pour vous.
Dans tous les cas, n’oubliez pas de surveiller régulièrement les niveaux !

Qu’est ce qu’une norme ?

Elles se trouvent souvent au dos du bidon « ACEA B3/B4 », « API CF/DF » , « VW 500.01 »… Ces lettres et chiffres permettent de déterminer si une huile est faite pour un moteur essence ou diesel, d’évaluer son niveau de performance et de répondre ou non à certaines préconisations propres à chaque constructeur.

Comment savoir quelles sont les normes adéquates pour votre véhicule ?

– L’information est contenue dans le manuel d’utilisateur de votre véhicule
– En cas de doute, demandez conseil à nos techniciens ETAPE AUTO

Quelle marque d’huile ?

Les constructeurs automobiles préconisent souvent une marque d’huile. C’est juste une recommandation. Celle-ci n’est pas obligatoire. Chez ETAPE AUTO plusieurs marques d’huiles sont référencées pour votre véhicule. Nous vous conseillerons les meilleurs produits en fonction de votre budget.

Liquide de refroidissement
Comme le choix de l’huile moteur pour votre voiture identifier le bon liquide de refroidissement pour son auto n’est pas facile. Il en existe de différents types, de différentes couleurs (jaune, rose, bleu/vert)

Le liquide de refroidissement a plusieurs propriétés :
� protection contre le gel
� protection contre la surchauffe

Son niveau est à contrôler régulièrement moteur à froid. Il est conseillé de le changer tous les 2/3 ans.

Les liquides « universels» sont les plus répandus et les moins onéreux.

Il existe des liquides de refroidissement organiques spécifiques constructeurs pour par exemple Renault-Dacia (type D), BMW-Mercedes, PSA, Volkswagen-Audi-Seat-Skoda. Pour être sûr de ne pas se tromper, vérifiez sur votre carnet d’entretien les préconisations du constructeur ou RDV dans un centre ETAPE AUTO. Nos techniciens vous aideront à identifier le bon produit.

Liquide de frein
Le liquide de frein fait partie intégrante du système de freinage. Il permet, grâce à une pression sur la pédale de frein, de transmettre la force de freinage aux quatre roues. Le liquide de frein se propage dans le circuit hydraulique ainsi que dans tout le système de freinage.

Les changements de température du système de freinage du véhicule ( résultat de l’action de freiner plus ou moins fort ) ainsi que l’humidité présente dans l’air dégradent peu à peu le liquide de frein. L’état du liquide de frein doit donc être vérifié au moins tous les deux ans. Faites appel aux équipes ETAPE AUTO. Elles assureront en vrai professionnel cette prestation.

ADblue
L’AdBlue est une solution dépolluante indispensable au bon fonctionnement du moteur d’un nombre grandissant de véhicules récents. Dès que le voyant « Mise à niveau AdBlue » de votre tableau de bord s’allume, c’est le moment de nous rendre visite.

Les équipes ETAPE AUTO sont à votre service, avec ou sans rendez pour effectuer le remplissage de votre réservoir AdBlue et éteindre le voyant de votre tableau de bord. Ce produit est aussi disponble dans nos magasin en libre-service.

En plus du carburant, votre moteur est composé de différents liquides qui lui permettent de fonctionner de manière optimale. Lorsqu’il en manque, les conséquences peuvent être variées et très souvent néfastes pour la mécanique. En vérifiant leur niveau régulièrement, vous éviterez de sacrés ennuis !

Contrôler le niveau de l’huile moteur

Arrêter votre voiture pendant 5 à 10mn sur un sol plat. Localiser la jauge d’huile dans vote bloc moteur. Retirer là de sa gaine et essuyer la tirette avec un chiffon propre. Replacer à nouveau la jauge dans son emplacement initial. Recommencer cet exercice 1 à 2 fois. Vous visualiserez ainsi sur cette tirette votre niveau d’huile. Des repères vous indique les minis et maxis à respecter.

En cas d’appoint, consulter le carnet d’entretien de votre véhicule pour connaitre le bon grade d’huile et de viscosité à respecter

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement

Bien vérifier que le moteur de votre véhicule soit froid. Si le niveau se situe en dessous du repère mini, vous devez faire l’appoint sans dépasser le repère maxi.

Contrôler le niveau du liquide de frein

Vérifiez le niveau du liquide dans le bocal situé dans le bloc moteur. S’il se situe en dessous du repère mini, soyez attentif. Il y a peut-être une fuite dans le circuit, ou un problème avec un des éléments de freinage.

Contrôler le niveau du liquide de direction assistée

Une fois que le moteur est arrêté et que les roues sont droites, retirez le bouchon. Vérifiez que le niveau se trouve bien entre le mini et le maxi. Si besoin, faites donc l’appoint avec un liquide répondant aux normes du carnet d’entretien de votre véhicule.

Contrôler le niveau de l’adblue

Pour être en règle avec les nouvelles normes antipollution, certains véhicules sont équipés d’ADBLUE. Ce liquide composé d’eau déminéralisée er d’urée nécessite de temps en temps des remises à niveau. Un voyant va alors s’allumer sur le tableau de bord pour indiquer cette manipulation. Cela signifie qu’il reste une autonomie de 900 km à 2400 km selon les modèles. Attention : en l’absence d’ADBLUE, la voiture diminuera les performances du moteur avant de refuser de démarrer. Il faut donc faire le plein d’ADBUE le plus rapidement possible après l’allumage du voyant. La première opération consiste à trouver le bouchon de réservoir d’ADBLUE situé souvent à deux endroits : sous le plancher du coffre (qui nécessite parfois le démontage de la roue de secours…), ou plus simplement derrière la trappe à carburant. Faites-vous aider du carnet d’entretien de votre auto !Ensuite verser le bidon d’ADBLUE dans ce réservoir. Une fois ce dernier plein, le voyant s’éteint et la voiture est à nouveau opérationnelle.

Contrôler le niveau du lave glace

Ayez le réflexe de remplir ce réservoir le plus souvent possible. Utiliser le bon produit en fonction des saisons et des températures : lave glace été ou lave glace hiver sont disponibles son pare-brise

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Plaque d’immatriculation

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ btntext= »En savoir plus »][/modal_popup_box][/vc_column][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587636544577{padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;} »][vc_single_image image= »1686″ alignment= »center »][vc_column_text]

Pneumatiques

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ titlealign= »center » titletext= »Le Pneu » btntext= »En savoir plus »]Contrôler régulièrement l’état de vos pneus !
Au moindre doute, les Equipes ETAPE AUTO sont à votre disposition pour confirmer ou non le remplacement de vos pneus.
Celui-ci vous sera proposé lorsque :
– Un pneu est crevé.
– La limite d’usure légale est atteinte. Comment le savoir ? Tous les pneus sont équipés de témoin d’usure situé entre les rainures. il suffit juste que la surface du pneu soit plus haute que le témoin d’usure. Si la surface du pneu se trouve au même niveau que le témoin d’usure le pneu est à changer.
– Un Signe de vieillissement est détécté. Plusieurs facteurs peuvent affecter la durée de vie des pneus (conditions climatiques, conditions de stockage et d’utilisation, charge, vitesse, pression de gonflage, entretien, etc…)
En conclusion, attention ! un pneu en mauvais état, augmente le risque de crevaison, la perte d’adhérence au sol, l’aquaplaning et l’efficacité du freinage.
Chez ETAPE AUTO, en fonction de votre budget et de l’utilisation au quotidien de votre véhicule nous avons vos pneus en stock. Un large catalogue de marques est à votre disposition.

La crevaison

Ça y est vous venez de rejoindre le club des automobilistes victimes d’une crevaison ! C’est grave docteur ?

Les symptômes de la crevaison.

Le pneu est à plat ou éclaté
Le pneu a une coupure visible
Le pneu se dégonfle régulièrement malgré un contrôle de sa pression

Les causes ?

Vous avez roulé sur un objet tranchant
Votre pneu a subi un choc violent (exemple, le franchissement d’une bordure à vitesse non adaptée)
Mauvaise pression des pneus

Un pneu crevé est réparable suivant son état. Il faut que le pneu n’ait pas été trop dégradé. Attention à tout de suite vous immobilisez afin d’éviter toute conséquence plus grave pour votre pneu et sa jante.

Les remèdes ?

Ayez toujours à portée de main une Bombe anti-crevaison. C’est l’accessoire indispensable à placer dans votre trousse de premiers secours. Il existe plusieurs modèles en fonction du gabarit de votre véhicule. Après avoir utilisé cet accessoire, vous pourrez à vitesse réduite et en toute sécurité rejoindre un garage pour procéder à la réparation du pneu ou son remplacement.

Enfin, si votre voiture est équipée de pneus « Run Flat » vous pouvez encore rouler (80km à 80km/h) jusqu’au prochain atelier.

Le remplacement d’un pneu

Le scénario catastrophe continue, et si vous n’aviez pas le choix que de changer votre pneu crevé ? On vous aide à rendre cette épreuve la plus agréable possible !

La priorité, votre sécurité ! Vérifier d’abord que votre véhicule soit immobilisé dans une zone parfaitement sécurisée. Hors de question de vous mettre en danger lors de cet exercice. On bannit bien sûr le stationnement sur la bande d’arrêt d’urgence de l’autoroute. Il faut pouvoir manœuvrer autour de la roue en toute aisance sans circulation dans votre dos.

Ensuite garer votre voiture sur une surface plane et dur. Enfin, pensez à mettre le frein à main de votre auto et passez la première vitesse.

C’est parti !

Votre voiture est au sol. Avec l’aide de la clé, desserrez de quelques tours tous les boulons. Il se peut que votre auto soit équipée de boulons anti vols. Pensez à insérer à votre clé, la douille spécifique anti vol pour dévisser correctement ces fameux boulons.

Dans tous les cas, les boulons peuvent être fortement vissés. Ne pas hésiter à utiliser le poids de son corps ou faire pression sur son pied pour faciliter ce geste.

Vous pouvez installer le cric. Attention, bien respecter son emplacement. Un signe distinctif (encoche dans la carrosserie sur le bas de caisse) vous indique celui-ci. Tournez la manivelle du cric dans le sens des aiguilles d’une montre. La voiture se lève. Idéalement, la voiture doit être surélevée au minimum de 5 cms.

Vous pouvez terminer de retirer les boulons. Pensez à les ranger correctement à proximité de vous cela vous facilitera d’autant mieux le remontage de la roue. Enlevez la roue. Replacer le nouveau pneu par la roue de secours.

C’est au tour des boulons maintenant. Vous commencez par les visser à la main puis avec l’aide la clé. Juste quelques tours. Reprenez la manivelle du cric et tournez la dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. La voiture redescend. Tout va bien. Une fois le véhicule sur le sol, retirer le cric délicatement et terminez de visser vos boulons avec la clé. Revisser une dernière fois fortement vos boulons. Bravo, votre pneu est changé ! [/modal_popup_box][/vc_column][vc_column width= »1/4″ css= ».vc_custom_1587636551740{padding-top: 20px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;} »][vc_single_image image= »1697″ alignment= »center »][vc_column_text]

Vidange

[/vc_column_text][modal_popup_box animation= »bounce » top= »20″ btnalign= »center » btnsize= »13″ leftpadding= »5″ titlealign= »center » titletext= »La vidange » btntext= »En savoir plus »]

Pour tous les véhicules, le moteur a un intervalle de vidange qui lui est propre. Il est compris entre 10 000 et 30 000kms et/ou tous les 1 à 2 ans. Cette échéance est spécifiée sur le carnet d’entretien de votre voiture.
Négliger cet entretien peut avoir des conséquences graves pour votre auto (l’huile est souillée et perd de son efficacité, elle s’évapore au fil du temps)

Ces deux effets combinés peuvent causer une casse moteur.

En confiant la vidange de votre véhicule à un centre ETAPE AUTO, vous avez la garantie de trouver l’huile qui correspond à toutes les normes constructeurs de votre auto.

En plus de la vidange, chez ETAPE AUTO, nous assurons aussi 21 points de contrôle.(1)

(1) Filtre à huile � filtre à carburant � filtre à air � filtre habitacle � contrôle du niveau liquide de frein � contrôle visuel des disques � contrôle visuel des plaquettes � contrôle du frein de stationnement � contrôle état des flexibles de frein � contrôle soufflets de transmissions � contrôle état des pneus � contrôle visuel ligne échappement � contrôle visuel des amortisseurs � contrôle éclairage � signalisation � contrôle visuel des plaques d’immatriculation � contrôle état des rétroviseurs � contrôle état du pare-brise � contrôle état balais essuie-glaces � Distribution � date contrôle technique.

Et pourquoi pas vous ? La vidange est une opération mécanique simple mais tellement importante pour l’entretien et le bon fonctionnement de votre véhicule. La vidange consiste à remplacer l’huile moteur de votre auto. Et si vous vous y mettiez ?

Pour effectuer correctement cette prestation, vous allez avoir besoin de quelques accessoires et équipements. Voici la liste :

– des chandelles

– un bac à vidange

– un entonnoir

– un joint neuf pour le bouchon de vidange

– un bidon d’huile moteur de 5L. Attention à bien respecter les normes et les grades de l’huile de votre auto. Pour cela consulter le carnet d’entretien de votre véhicule.

Prêt ? c’est parti !

Dévissez le bouchon du réservoir d’huile. Il est situé sur le dessus du moteur (sous le capot). Cette manipulation va provoquer un appel d’air et faciliter plus tard l’écoulement de l’huile.

Surélever votre véhicule à l’aide des chandelles. Cet équipement vous permettra d’accéder facilement au-dessous de la voiture.

Retirez la protection plastique du moteur située sous le bloc moteur du véhicule. Vous accéderez ainsi au réservoir d’huile (carter) et à sa vis.

Placer le bac à vidange sous le carter. Ce contenant servira à récupérer aisément l’huile usagée.

Retirez la vis et le bouchon de remplissage du réservoir d’huile. L’huile s’écoule dans le bac à vidange.

Une fois toute l’huile écoulée, vous pouvez replacer la vis du carter sans oublier de remettre un joint neuf. Ce dernier assurera à nouveau l’étanchéité parfaite du réservoir.

Fixer à nouveau la protection plastique moteur

Le véhicule n’a plus besoin d’être surélevé. Retirer en toute sécurité les chandelles.

Remplir avec l’aide d’un entonnoir le réservoir d’huile avec la nouvelle huile.

Contrôlez ce remplissage avec la jauge d’huile. Faites éventuellement l’appoint en respectant toujours les mini / maxi.

Vous avez presque fini. Il reste à redémarrez votre véhicule et laisser tourner le moteur quelques minutes. La nouvelle huile circulera ainsi correctement dans le circuit.

Contrôlez une dernière fois le niveau d’huile avec la jauge. Visser correctement le bouchon de remplissage du réservoir d’huile.

La vidange de votre véhicule aura duré environ 1H00.

Quelques derniers conseils. Pour éviter de vous bruler ou de vous salir les mains. Pensez à vous équiper de gants. L’huile usagée est bien sûr à recycler. Rapprochez-vous de la déchèterie la plus proche de chez vous.

Enfin, certains véhicules indiquent sur le tableau de bord un indicateur de maintenance. Après la vidange de votre auto, remettez-le à zéro en suivant les procédures indiquées sur le carnet d’entretien. [/modal_popup_box][/vc_column][/vc_row]